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黑龍江空壓機(jī)熱能回收，空壓機(jī)余熱回收原理及其應(yīng)用
一、空壓機(jī)熱量的產(chǎn)生
1.壓縮空氣高溫的產(chǎn)生
在空壓機(jī)工作過程中，壓縮空氣在外力作用下，分子勢能轉(zhuǎn)換成分子動能，分子動能增加，分子熱運(yùn)動劇烈，使分子溫度升高，表現(xiàn)為，壓縮后的空氣溫升大幅升高。
2.潤滑油高溫的產(chǎn)生
在空壓機(jī)的壓縮過程中，主要依靠設(shè)備的主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動壓縮過程進(jìn)行。由于主軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，與軸瓦產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致主軸溫度升高。升高的溫度，對運(yùn)行中的設(shè)備危害很大，這部分熱量就要依靠潤滑油在對運(yùn)轉(zhuǎn)部件潤滑過程中，將熱量帶走。帶走的熱量，最后傳遞給潤滑油，使?jié)櫥蜏囟壬摺?br /> 二、空壓機(jī)熱量產(chǎn)生的原因
熱力學(xué)的定律：熱力系內(nèi)物質(zhì)的能量可以傳遞，其形式可以轉(zhuǎn)換，在準(zhǔn)換和傳遞過程中，各種形式能量的總量保持不變。
根據(jù)這律，空壓機(jī)熱量的產(chǎn)生，靠電動機(jī)在電能作用下，對空壓機(jī)系統(tǒng)做功。使系統(tǒng)內(nèi)能增加，表現(xiàn)為，油溫和壓縮氣體溫度升高。
三、可回收部分熱量的管路設(shè)計(jì)
針對空壓機(jī)中可利用的部分：
（1）氣冷卻器13%，
（2）油冷卻器72%進(jìn)行改造和利用。
1）壓縮氣體改造：在壓縮空氣出口管道處，重新接通一管道，將高溫壓縮空氣引出，與熱水機(jī)組上高溫空氣進(jìn)口連接。使壓縮空氣進(jìn)入板換中，與生活用水換熱后，從板換的空氣出口處引出，再與壓縮空氣出口末端管道連接，使經(jīng)冷卻后的壓縮空氣提供給用戶。
（2）滑油管路改造：潤滑油在氣油分離器中分離后，將高溫的潤滑油經(jīng)過鋼絲軟管引出，進(jìn)入到換熱器內(nèi)。在板換內(nèi)，與水換熱后。再油鋼絲軟管引出。為保證空壓機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定，避免因換熱器有故障，或換熱器檢修等問題，在設(shè)計(jì)過程中，另外再設(shè)計(jì)一條回路，直接將高溫油連接到換熱器的回油端。在換熱器的回油端，設(shè)計(jì)安裝一電動三通閥。將換熱器回油端的沒有進(jìn)入板換的高溫油，和進(jìn)入板換的低溫油分別處理。高溫潤滑油經(jīng)過三通閥后，將這部分潤滑油引入到空壓機(jī)自身裝配的油冷卻系統(tǒng)中。在這個冷卻系統(tǒng)中，潤滑油中的熱量直接被冷卻水帶走，沒有經(jīng)過回收。冷卻后的潤滑油，再進(jìn)入空壓機(jī)機(jī)體內(nèi)，參與設(shè)備的冷卻。而經(jīng)過板換回收熱量后的潤滑油，引入到潤滑油回油泵，繼續(xù)參與油路循環(huán)。

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