長春空壓機余熱回收處理|想找當?shù)氐目諌簷C余熱回收,就來西安卡西爾
2020-09-12 來自: 西安卡西爾環(huán)??萍脊煞萦邢薰?
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長春空壓機余熱回收處理,空壓機余熱回收原理及其應用
一、空壓機熱量的產生
1.壓縮空氣高溫的產生
在空壓機工作過程中,壓縮空氣在外力作用下,分子勢能轉換成分子動能,分子動能增加,分子熱運動劇烈,使分子溫度升高,表現(xiàn)為,壓縮后的空氣溫升大幅升高。
2.潤滑油高溫的產生
在空壓機的壓縮過程中,主要依靠設備的主軸運轉,帶動壓縮過程進行。由于主軸在運轉過程中,與軸瓦產生摩擦,導致主軸溫度升高。升高的溫度,對運行中的設備危害很大,這部分熱量就要依靠潤滑油在對運轉部件潤滑過程中,將熱量帶走。帶走的熱量,最后傳遞給潤滑油,使?jié)櫥蜏囟壬摺?br /> 二、空壓機熱量產生的原因
熱力學的定律:熱力系內物質的能量可以傳遞,其形式可以轉換,在準換和傳遞過程中,各種形式能量的總量保持不變。
根據這律,空壓機熱量的產生,靠電動機在電能作用下,對空壓機系統(tǒng)做功。使系統(tǒng)內能增加,表現(xiàn)為,油溫和壓縮氣體溫度升高。
三、可回收部分熱量的管路設計
針對空壓機中可利用的部分:
(1)氣冷卻器13%,
(2)油冷卻器72%進行改造和利用。
1)壓縮氣體改造:在壓縮空氣出口管道處,重新接通一管道,將高溫壓縮空氣引出,與熱水機組上高溫空氣進口連接。使壓縮空氣進入板換中,與生活用水換熱后,從板換的空氣出口處引出,再與壓縮空氣出口末端管道連接,使經冷卻后的壓縮空氣提供給用戶。
(2)滑油管路改造:潤滑油在氣油分離器中分離后,將高溫的潤滑油經過鋼絲軟管引出,進入到換熱器內。在板換內,與水換熱后。再油鋼絲軟管引出。為保證空壓機的運行穩(wěn)定,避免因換熱器有故障,或換熱器檢修等問題,在設計過程中,另外再設計一條回路,直接將高溫油連接到換熱器的回油端。在換熱器的回油端,設計安裝一電動三通閥。將換熱器回油端的沒有進入板換的高溫油,和進入板換的低溫油分別處理。高溫潤滑油經過三通閥后,將這部分潤滑油引入到空壓機自身裝配的油冷卻系統(tǒng)中。在這個冷卻系統(tǒng)中,潤滑油中的熱量直接被冷卻水帶走,沒有經過回收。冷卻后的潤滑油,再進入空壓機機體內,參與設備的冷卻。而經過板換回收熱量后的潤滑油,引入到潤滑油回油泵,繼續(xù)參與油路循環(huán)。
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